Audi TT Roadster 1.8 TFSI Pro Line S
2.096.262 дин Објави
1/2011 Година, Седан 1 Претходни власници
138.227 км, Половни Бензин
118 кВ / 161 к.с Мануел АБС Климатизација Клима аутоматски Аирбаг јастука Аирбаг путник Алармни систем Bluetooth CD плејер
Auto Kijzers
Дилер, све аутомобили
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
Генерал
| Марка | Audi |
| Модел | TT |
| Категорија | Половни |
| Конструкција | 1.2011 |
| Километража | 138,227 |
| Претходни власници | 1 |
| ПДВ Одбитни | |
| Порекло |
Каросерија
| Каросерија | Седан |
| Погон | |
| Боја тела | Остало |
| Металик | |
| Ентеријер | |
| Тапацирање | |
| Седишта | |
| Врата |
Мотор & Мењач
| Гориво | Бензин |
| Снага | 118кВ / 161к.с |
| Капацитет мотора | |
| Емисија | Euro 6 |
| Мењач | Мануел |
| Зупчаници | |
| Одржавање | |
| Гаранција |
Опције
АБС
Климатизација
Клима аутоматски
Аирбаг јастука
Аирбаг путник
Алармни систем
Bluetooth
CD плејер
Централно закључавање
Темпомат
Дигитални кокпит
Ел. бочни ретровизори
Електрични прозори
ESP
Имобилајзер
Он-боард компјутер
Остало Audi TT Аутомобили
Auto Kijzers - Остало Аутомобили
Контакт продавац
Audi TT - Коментара
Коментара
- 5 / 1 Коментара
Додај рецензију
Изабрао сам немачки спортски аутомобил између БМВ 2 серије и Ауди ТТ-а. Мерцедес-Бенз ЦЛК није узео у обзир, јер није дуго ажуриран. БМВ 2 серија ми се чинила превише једноставним у погледу дизајна. Сада сви БМВ имају тако изненађујући дизајн и овај модел у стандардном облику је врло једноставан.
Више ми се свидела Аудија. Пре свега, због дизајна. Ова породична силуета чини Ауди ТТ препознатљиво возило. Аутомобил има добру аеродинамику каросерије, ниско тежиште. Последње ажурирање датира назад на пре три године.
Такође је променио моторе. Сада му је запремина само 2 литре. Али моћ може бити 180 коња или 310. Одлучио сам, ако га узмете, више. Динамика таквог аутомобила је импресивна. Убрзање није овде најбрже, али руковање је на врху. Можете да возите на стази и забавите се.
У кабини је све једноставно. Завршни материјали су комбиновани, али све се ради са тамним бојама. Да, практично, али у мраку можете притиснути погрешно дугме. Седишта су такође врло ниска. Слетање је такође ниско. У току, погледајте све остале кориснике пута одоздо према горе.
Сада за практичност. Ово је спортски аутомобил, па је труп овде врло мали. Само 305 литара. Овај обим је довољно само да стави торбе тамо након што је одложила куповину. А за путовање на стази можете тамо ставити само кацигу. Такође има веома ниску висину тла. Све сукобе морају бити заобиђене. Такође је непријатно зими, посебно када се вози у дворишту.
Све у свему, Ауди ТТ РС је премиум немачки спортски аутомобил који је забавно возити, али недостаје практичност.
---
Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
---
Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
