Audi A3: Редефинисање компактног луксуза са бескомпромисним перформансама

Дизајн и изградња

• Оштре, ненаметљиве линије — Аудијева препознатљива филозофија дизајна „мање је више“.
• Широка Singleframe маска, оштри LED (и опциони Matrix LED) фарови и затегнута линија рамена дају утисак који превазилази његову величину.
• Хечбек (Спортбек) је практичан и спортски; седан додаје елеганцију и простор у пртљажнику; кабриолет (старије генерације) пружа стил, али жртвује практичност.
• S line пакети опреме појачавају спортски изглед захваљујући смелијим браницима, бочним праговима, већим точковима и нижим вешањем.

• Репер у својој класи за квалитет израде. Минималистички, а опет фокусиран на возача.
• Чиста хоризонтална архитектура контролне табле са тактилним материјалима и прецизном монтажом.
• Дигитални дисплеј виртуелног кокпита доминира у вишим пакетима опреме, са подесивим распоредима за навигацију, медије и податке о вожњи.
• Опције амбијенталног осветљења додају премиум стил.
• Простор на задњим седиштима је довољан за одрасле на краћим путовањима; бољи у Спортбеку него у Седану због линије крова.
• Простор пртљажника је конкурентан (Спортбек ~380 литара; Седан мало више).

Технологија и инфо-забава

• Дигитални инструменти: Стандардни дигитални дисплеји или комплетан виртуелни кокпит на вишим нивоима опреме — јасан, прилагодљив, модеран.
• Инфотејнмент: MMI додирни централни екран; интуитивни менији, брзи одзиви, бежични/жичани Apple CarPlay и Android Auto.
• Навигација: Аудијеве повезане услуге доносе саобраћај у реалном времену, преклапања Гоогле Земље и онлајн тачке интереса.
• Аудио: Опциони Bang & Olufsen систем пружа богат, детаљан звук.
• Ергономија: Ротациони бројчаник (старије генерације) је пружао тактилну контролу; најновији модели се више ослањају на екране осетљиве на додир, али остају једноставни за коришћење.

Мотори и перформансе

• 1.0 3-цилиндрични: Ефикасан, најбољи за градску/лагану употребу; изненађујуће живахан, али не и лаган при великим брзинама.
• 1.5 4-цилиндрични (150 кс): Идеална тачка — глатка, обртна деактивација цилиндара побољшава економичност.
• 2.0 TFSI (190–245 кс): Јаче перформансе, често са quattro AWD погоном и упарене са S line/S3 пакетима опреме.

• 1.6 ТДИ: Шампион економичности, мада не и најглаткији; одличан за возаче са великим прелазима километара.
• 2.0 TDI (150–190 кс): Снажан, префињен и ефикасан — кичма многих возних паркова широм Европе.

• С3: ~300 КС, quattro погон на сва четири точка, брзо убрзање, свакодневна употребљивост.
• РС3: Хало верзија — преко 400 КС, 5-цилиндрични турбо мотор, дивље убрзање, заразна музика. Права икона хот хеча.

• Мануелни мењачи: Глатко и привлачно, мада ретко у вишим пакетима опреме.
• S tronic мењач са двоструким квачилом: Глатко, брзо мењање брзина; може оклевати при пузавим брзинама, али је одлично када се покрене.

Вожња, управљање и усавршеност

• Вожња: Стандардно подешавање добро балансира удобност и контролу. S line вешање је чвршће, добро на глатким путевима, али може бити грубо на неравном асфалту. Адаптивни амортизери (опционо) пружају најбоље из оба света.
• Руковање: Безбедне, смирене и уливају самопоуздање, а не разигране. Quattro верзије пружају додатно приањање и гаранцију у свим временским условима.
• Бука: Усавршен за класу — минимална бука ветра/пута; добро пригушено звецкање дизел мотора. У рангу са многим већим аутомобилима.

Безбедност и помоћ возачу

Доступно (варира у зависности од године/опреме):

• Адаптивни темпомат са асистенцијом у саобраћајним гужвама.
• Помоћ при одржавању траке и промени траке.
• Аутономно кочење у случају нужде са детекцијом пешака/бициклиста.
• Паркинг сензори, камере и аутоматска помоћ при паркирању.
• Препознавање саобраћајних знакова, праћење будности возача.

Резултати Euro NCAP тестова су константно високе, што истиче његове безбедносне акредитиве.

Текући трошкови

• Потрошња горива: Бензин ~40–55 mpg (УК); Дизел мотори могу прећи 60 mpg.
• Осигурање: Разумна цена за почетне моделе; виша за S3/RS3.
• Сервисирање: Флексибилни интервали сервисирања; трошкови су виши него код главних брендова, али су прихватљиви, посебно код независних продавница.
• Вредности препродаје: Јаки резидуали захваљујући атрактивности Ауди ознаке.

Поузданост и уобичајени проблеми (белешке о куповини половних возила)

• DSG/S tronic мењач: Генерално солидан уз правилно одржавање; спор у саобраћају, повремени проблеми са мехатроником на старијим аутомобилима.
• Дизел аутомобили: Пазите на зачепљење DPF-а ако се углавном вози у граду.
• Инфозабава: Повремене софтверске грешке; осигурајте да се примењују ажурирања.
• Суспензија: S линија на великим точковима може брже да троши чауре и гуме.
• Бензински мотори претходне генерације: Неки рани TFSI мотори су имали проблема са потрошњом уља - проверите евиденцију.

Нивои опреме и опције (типично)

• СЕ/Техничар: Почетни ниво, мањи точкови, платнена седишта, и даље делује премиум.
• Спорт: Већи точкови, надограђени инфо-забавни систем, више функција за удобност.
• С линија: Спортско вешање, оштрији стил, спортска седишта, дигитални инструменти.
• Прво издање/Предност: Пуно опремљено технологијом, помоћним средствима за возача, луксузним детаљима.
• С3/РС3: Фокусиран на перформансе са јединственим стилским детаљима, побољшаним кочницама и чвршћим вешањем.

• Виртуелни кокпит
• Паркинг сензори/камера
• Грејана седишта
• Адаптивно крстарење (ако прелазите миље аутопутем)

Ривали

• БМВ серије 1: Спортскије управљање, погон на задње токове (старије генерације), сада технолошки напреднија унутрашњост; Ауди делује префињеније.
• Мерцедес А-класе: Бљештави MBUX инфотаинмент систем, стилска кабина; Ауди има јачи перципирани квалитет израде.
• Фолксваген Голф: Дели платформу/моторе; боља вредност, али недостаје Аудијев сјај.
• Волво V40 (старији): Безбедан, стилски, али динамички мање оштар.

Који купити?

• 1.5 TFSI Sport или S line: Уравнотежена, ефикасна, јака вредност при препродаји.
• 2.0 ТДИ: Најбоље за возаче који путују на дуге релације.
• С3: Аутомобил за свакодневне перформансе; брз, суптилaн и употребљив.

• Потражите комплетну историју сервисирања (замена уља у мењачу је неопходна).
• Избегавајте изузетно ниске спецификације ако желите јаку препродају.
• RS3 је сензационалан, али скуп за одржавање — обезбедите стручни преглед.

За и против

• Премијум осећај у дизајну и вожњи
• Врхунски инфо-забавни систем и дигитални кокпит
• Удобан, рафиниран и свестран
• Широк избор мотора, од штедљивих до снажних
• Јаке вредности препродаје

• Опције брзо надувају цену
• Вожња у S линији може бити груба на великим точковима
• Није тако разигран као неки ривали
• Тесак простор позади за више путнике

Пресуда

Ауди А3 остаје један од најкомплетнијих премиум компактних аутомобила на тржишту. Без обзира да ли желите префињени свакодневни хечбек, стилску лимузину или енергични RS3, асортиман покрива готово све потребе. Нуди удобност, технологију, безбедност и привлачност бренда у пакету који делује „зрело“, а опет приступачно. Изаберите прави мотор и опрему, избегавајте претеривање са опцијама, и А3 је подједнако задовољавајући и на школској вожњи и на аутопуту.