Audi A5: Спајање елеганције и перформанси у задивљујућем купеу

Дизајн и изградња

• А5 је један од Аудијевих модела који се највише бави дизајном: оштре линије, широка решетка, мишићав став и текуће линије крова.
• Купе наглашава спортски карактер својим двоја врата и широким раменима.
• Спортбек додаје четворо врата и хечбек пртљажник, што га чини најпрактичнијом опцијом.
• Кабриолет нуди изглед отвореног крова са платненим кровом који се брзо склапа и одржава елегантан профил.
• S line пакети појачавају агресију спортским браницима, бочним праговима и већим алуминијумским фелнама; RS5 модели добијају шире лукове и јединствен стил.

• Минималистички, а опет луксузан, са врхунским квалитетом израде.
• Доступна је дигитална инструмент табла са виртуелним кокпитом, са оштром графиком и подесивим распоредима.
• Централни MMI инфотаинмент екран (до 10.1) са интуитивним менијима.
• Премиум материјали: пластика мекана на додир, кожа, брушени алуминијум и опције дрвених украса.
• Спортска седишта (стандардна у многим моделима) пружају одличну потпору, посебно у S line/S5/RS5.
• Унутрашњи простор:
• Купе: путници на предњим седиштима добијају одличну удобност; задња седишта су уска за одрасле.
• Спортбек: више простора за ноге и главу на задњим седиштима, што га чини погодним за породичну вожњу.
• Кабриолет: задња седишта се могу користити за кратка путовања; пртљажник се мало смањује са спуштеним кровом.
• Простор у пртљажнику:
• Купе: ~450 л.
• Спортбек: ~465 литара са практичношћу хечбека.
• Кабриолет: ~380 л.

Технологија и инфо-забава

• Виртуелни кокпит: 12,3-инчни подесиви дигитални дисплеј за возача.
• ММИ додир: Брз, брз инфо-забавни систем са природним препознавањем гласа.
• Повезивање: Apple CarPlay/Android Auto, саобраћај на мрежи, преклапања Google Earth-а (у зависности од године).
• Аудио: Премиум опција звука Bang & Olufsen 3D.
• Удобност возача: 3-зонска клима, амбијентално осветљење, бежично пуњење, грејање/вентилација седишта.
• Ергономија: Логичан распоред, физичке контроле климе (у ранијим генерацијама), интуитивне контроле.

Мотори и перформансе

• 1.4 / 2.0 TFSI (150–190 кс): Ефикасан, гладак, најбољи за свакодневну вожњу.
• 2.0 TFSI (245 кс): Упечатљив, префињен, одличан за све.
• 3.0 TFSI (S5): 354 КС V6 турбо (у зависности од генерације); снажно убрзање и крстарење без напора.

• 2.0 TDI (150–190 кс): Популарно у Европи; комбинује обртни момент, економичност и префињеност.
• 3.0 TDI (218–286 кс): V6 дизел, глатки и снажни, идеалан за возаче са великим прелазима километара.

• СС: Бензински V6 (~354 КС) или дизел V6 (~341 КС на неким тржиштима); quattro погон на сва четири точка, брз, али префињен.
• РСС: 2,9-литарски твин-турбо V6, 450 КС, ~0–100 км/х за 3,9 с; широки лукови, агресиван стил, свакодневна употребљивост супераутомобила.

• Мануелни мењачи: Доступно на старијим/основним паковањима; занимљиво, али ретко код новијих модела.
• S tronic мењач са двоструким квачилом: Глатко и брзо, стандардно на већини модела.
• Типтроник: Аутоматски претварач обртног момента на моторима веће снаге; свиленкасто глатко и издржљиво.

Вожња и управљање

• Удобност вожње: Уравнотежено и префињено; адаптивни амортизери доступни за подесиву удобност.
• Руковање: Стабилне и предвидљиве; верзије са quattro погоном на сва четири точка уливају поверење у свим временским условима.
• Управљање: Прецизан, мада не тако комуникативан као неки ривали (нпр. BMW серије 4).
• Спортбек делује као најбалансиранији стил каросерије, комбинујући смиреност са практичношћу.
• Купе/Кабриолет више се ослањају на стил и опуштено крстарење него на тврдокорно вожњу у кривинама.
• РС5: Оштрија шасија, чвршћа вожња, муњевито убрзање и озбиљне способности скретања.

Безбедност и помоћ возачу

• Оцена Euro NCAP-а: Оцене од 5 звездица Euro NCAP-а за већину верзија.
• Доступне функције укључују:
  • Адаптивна крстарења са асистенцијом за саобраћајне гужве.
  • Помоћ при одржавању траке и промени траке.
  • Ублажавање судара пре него што се деси.
  • Паркинг сензори, камере од 360° и помоћ при паркирању.
  • Матрична ЛЕД предња светла са адаптивним дугим светлима.

Домет и ефикасност (за дизел/бензин)

• Бензин: 35–45 mpg (УК) у зависности од мотора.
• Дизел: 50–65 mpg, посебно 2.0 TDI.
• Блага хибридна технологија (у новијим верзијама) побољшава ефикасност и олакшава заустављање/стартовање.

Текући трошкови

• Потрошња горива: Дизел мотори блистају за дуге путовања; 2.0 TFSI бензинци балансирају перформансе и економичност.
• Осигурање: Средње-високи опсег обртаја зависи од мотора; S5/RS5 много виши.
• Сервисирање: Сервисни интервали код Аудија су флексибилни; трошкови су виши него код уобичајених, али се могу контролисати са независним сервисерима.
• Амортизација: А5 модели држе вредност бољу од просека, посебно Sportback и S line модели. Кабриолети брже губе на вредности.

Поузданост и уобичајени проблеми (савети за куповину половних возила)

• DSG/S tronic: Потребне су замене течности; повремени проблеми са мехатроником.
• TFSI мотори: Старије верзије су имале проблеме са потрошњом уља; проверите историју.
• TDI мотори: Проблеми са DPF-ом ако се вози углавном у градовима; могуће је хабање EGR-а и турбо-а при великој километражи.
• Електроника: Повремено се појављују грешке у инфотејнменту или грешке сензора, често исправљене ажурирањима софтвера.
• Вешање аутомобила: Спортскији модели брже троше гуме/чауре.

Нивои опреме (типични)

• SE/Sport: Удобност оријентисана, добра вредност, пуно опреме.
• S line: Спортскији стил, чвршће вешање, већи точкови.
• Black Edition: Тамни стилски акценти, премиум карактеристике.
• Vorsprung: Врхунски опремљени, пун технологије и луксузних карактеристика.
• SS: Високоперформансна варијанта са спортским дизајнерским детаљима.
• RSS: Водећи модел високих перформанси — агресиван изглед, муњевита брзина.

Ривали

• БМВ серије 4: Оштрије управљање, смео дизајн; Ауди парира бољом префињеношћу и квалитетом ентеријера.
• Мерцедес Ц-класа купе: Плишана вожња и луксузна унутрашњост; А5 се генерално осећа уравнотеженије.
• Лексус РЦ: Поуздан, стилски, али мање напредан инфо-забавни систем.
• Фолксваген Артеон: Приступачнији, али му недостаје Аудијева значка.

Који купити?

• Најбољи свестрани играч: A5 Sportback 2.0 TFSI (190–265 кс) S line са Comfort пакетом — стилски, практичан, префињен.
• Најбоље за велике удаљености: 2.0 или 3.0 TDI Sportback — ефикасан, снажан, лаган мотор за вожњу аутопутем.
• Избор перформанси: S5 за свакодневну брзину, RS5 за праве љубитеље перформанси.
• Коришћени савет са тржишта: Избегавајте ултра-основне пакете опреме; циљајте на виртуелни кокпит и помоћ при паркирању. Комплетна историја сервисирања је кључна за моделе са двоструким сагоревањем и дизел мотором.

За и против

• Елегантан дизајн у свим стиловима каросерије
• Водећи квалитет ентеријера и технологија у класи
• Удобан, рафиниран и свестран
• Широк избор мотора, од ефикасних дизелаша до моћног RS5 модела
• Спортбек спаја стил са правом практичношћу

• Опције брзо надувају цену
• Задња седишта су тесна у купеу/кабриолету
• Управљање је мање игриво него у BMW-у серије 4
• Кабриолет губи простор у пртљажнику и повећава тежину

Пресуда

Ауди А5 је одличан избор ако желите премиум аутомобил средње величине који комбинује елеганцију, технологију и свакодневну употребљивост. Спортбек је звезда понуде, комбинујући стил и практичност, док купе нуди елегантан изглед, а кабриолет додаје атрактивност отвореног крова. Љубитељи перформанси ће пронаћи узбуђење у моделима S5 и RS5, док су стандардне верзије одличне за свакодневну вожњу. Са својом префињеном вожњом, технолошки богатом кабином и безвременским дизајном, А5 остаје једна од најбољих опција на тржишту премиум купеа/фастбека.