БМВ и3 је компактно електрично возило које је први пут представљено 2013. То је једно од првих БМВ-ових потпуно електричних возила и познато је по свом препознатљивом дизајну, импресивном домету вожње и карактеристикама одрживости. и3 се такмичи са другим електричним возилима као што су Ниссан Леаф, Тесла Модел 3 и Волксваген ИД.4.
БМВ и3 2022 има стандардну батерију од 42,2 кВх која обезбеђује процењени домет вожње до 250 километара са једним пуњењем. Може се пунити помоћу станице за пуњење нивоа 2 за око 4,5 сата или помоћу ДЦ брзог пуњача за око 40 минута. И3 такође има мали бензински мотор који се може користити као резервни генератор за продужење домета вожње до додатних 115 километара.
Електрични мотор и3 обезбеђује тренутни обртни момент и убрзање, чинећи га брзим и брзим. Руковање је такође прецизно и окретно, са малим радијусом окретања и ниским центром гравитације. Квалитет вожње је удобан, са подесивим системом вешања који се може подесити за различите режиме вожње.
Унутрашњост и3 је футуристичка и еколошка, са минималистичким дизајном и одрживим материјалима као што су рециклирана пластика и природна влакна. Предња седишта су удобна и подржавају, са доста простора за ноге и главе. Задња седишта су мало скучена, са ограниченим простором за ноге и главу. Пртљажник је такође мали, са само 15,1 кубних метара простора.
И3 долази са низом стандардних и опционих функција, укључујући камеру за задњи поглед, прилагодљиви темпомат, упозорење на предњи судар и аутоматско кочење у случају нужде. Такође има информативно-забавни систем прилагођен кориснику, са екраном осетљивим на додир од 10,25 инча, Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто. Систем се може контролисати помоћу гласовних команди, окретног дугмета на централној конзоли или контрола покрета.
Све у свему, БМВ и3 је одличан избор за оне којима је приоритет одрживост и еколошка прихватљивост у компактном електричном возилу. Његова комбинација домета вожње, брзог убрзања и карактеристика одрживости чине га одличном опцијом за оне који желе практичан и еколошки аутомобил за свакодневну вожњу. Међутим, ограничени простор на задњем седишту и пртљажнику може бити лоша страна за неке купце.